盤扣式鋼管腳手架是如今路橋區(qū)市政工程和房屋建筑工程管理體系，逐漸時(shí)興營銷推廣的新型腳手架管理體系，它以其實(shí)際操作的便捷性和安全系數(shù)，獲得了運(yùn)用企業(yè)的親睞。下邊討論一下盤扣式鋼管腳手架維護(hù)保養(yǎng)的好多個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

    （1）嚴(yán)禁在盤扣式腳手架上堆放任何超重物，并禁止集中堆載。

    （2）盤扣式腳手架務(wù)必隨結(jié)構(gòu)搭建進(jìn)度搭設(shè)，未搭設(shè)完的腳手架桿件，操作工人在離開施工崗位時(shí)不得留有未固定的桿件和不安全隱患，保證腳手架的穩(wěn)定性。

    （3）搭設(shè)由持證工人進(jìn)行安裝，并避開立體交叉施工。嚴(yán)格按照搭建方案及相應(yīng)安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)搭建。控制好立桿的垂直度，橫桿的水平度，并保證節(jié)點(diǎn)、卸載點(diǎn)位置符合要求。

    腳手架工程搭建依據(jù)移動(dòng)模架及澆筑箱梁的特點(diǎn)，對主梁、底模、翼板、模架支腿變形進(jìn)行觀測。測點(diǎn)數(shù)量將依據(jù)不同跨徑、不同結(jié)構(gòu)形式布點(diǎn)。觀測過程要貫穿于模架預(yù)壓全過程，在此過程要統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。模架變形觀測采用鋼板尺，精確至mm，觀測過程中前后置尺地方要保持一致。

    持續(xù)荷載觀測完成加載后，持荷觀測24h，每小時(shí)觀測一次，并做好記錄，如果沉降變化比較大，則應(yīng)繼續(xù)加載，持續(xù)觀察48h，每小時(shí)記錄一次，做好記錄。若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)上報(bào)，進(jìn)行應(yīng)急處理。

    應(yīng)急處理措施：于40m跨中用貝雷片搭設(shè)一座臨時(shí)支墩，墩頂與移動(dòng)模架鋼梁距離控制20cm，若發(fā)現(xiàn)異常，用枕木、木契尖緊，使臨時(shí)支墩能發(fā)揮作用卸載觀測卸載觀測是“加載預(yù)壓”的重要一環(huán)。通過各級(jí)荷載的卸載觀測可推算出移動(dòng)模架在各級(jí)荷載作用下的彈性變形量與殘余變形量，卸載時(shí)每完成一級(jí)卸載均待觀察完成、做好記錄再卸下一級(jí)荷載。

    預(yù)壓過程的總結(jié)對移動(dòng)模架在使用過程中的安全性、可靠性進(jìn)行評估，對各觀測斷面的觀測點(diǎn)在各施工階段的殘余變形、彈性變形量的計(jì)算，對各吊桿吊點(diǎn)、跨中的抬高值的確定，以便對局部剛度不足的部位采取加固。

    一級(jí)荷載。5預(yù)壓過程的總結(jié)對移動(dòng)模架在使用過程中的安全性、可靠性進(jìn)行評估，對各觀測斷面的觀測點(diǎn)在各施工階段的殘余變形、彈性變形量的計(jì)算，對各吊桿吊點(diǎn)、跨中的抬高值的確定，以便對局部剛度不足的部位采取加固。