貝雷橋，適用于各種工程施工或通車交通的需求，同時還能與標準構(gòu)件互換使用。貝雷橋長寬尺寸一般為3m×1.5m。中國生產(chǎn)的321型公路鋼橋與英國的貝雷橋相似，主結(jié)構(gòu)相同，但是尺寸不一樣，貝雷橋為英制，“321”公路鋼橋為公制。

    200貝雷橋標準寬為4.2米（方便特種車輛通行)；采取加強弦桿間的接頭與桁架間的接頭錯開布置，減小因銷孔間隙引起的非彈性變形，并且采用了預(yù)拱的方法，大大減少了貝雷橋橋梁跨中豎向撓度。螺栓連接構(gòu)件采用導(dǎo)向套定位固定的方法增加了產(chǎn)品連接精度，導(dǎo)向套受剪，螺栓受拉，提高了螺栓的使用壽命，反射型汞燈保證了鋼橋的安全性。 HD200抗風(fēng)拉桿制作成整體式，并與橫梁連接，提高鋼橋的整體穩(wěn)定性。

    貝雷片混凝土澆筑完后，表露概況應(yīng)當及時的用草墊、草袋或塑料薄膜籠蓋，并灑水潮濕養(yǎng)護。在氣溫高、濕度低、風(fēng)速大的天氣應(yīng)盡早籠蓋、噴水霧養(yǎng)護，并恰當遲誤養(yǎng)護時候。避免混凝土內(nèi)部束縛引發(fā)的概況溫度裂痕，一般采納了節(jié)制混凝土概況與外界或內(nèi)部的溫差的編制，使它小于25℃。

    常常操縱節(jié)制辦法是：對加熱養(yǎng)護的構(gòu)件，應(yīng)當采納遲緩起落溫，使升降溫度不大于10℃/h，并且寄望遲緩揭蓋、脫模，避免概況溫度應(yīng)力過大;對大體積結(jié)構(gòu)，當混凝土與外界溫差較除夜時，應(yīng)采納保溫養(yǎng)護，得當處長拆模時候，使溫差節(jié)制在25℃以內(nèi)。

    合理設(shè)置施工縫，貝雷片在適合位置澆縫，以加快散熱;在巖石地基或厚混凝土墊層上澆筑大年夜體積混凝土，應(yīng)在墊層上放置滑動層(平面澆瀝青瑪蹄脂，展砂或展設(shè)卷材)，垂直面放置緩沖層(貼聚乙烯泡沫塑料)，以消弭嵌固感化，釋放束縛應(yīng)力。